インプレッサのドライブ・FIVEX・タイヤ所感・自作チャンバーに関するカスタム事例

晴れたのでGC8の洗車

流れでそのままついでに近くの山へ

ちょっと桜が咲いています

ファイベックス(FIVEX)を履いてから3回目？くらいのドライブです。

友人にその後の感想を聞かれたので所感としては…

角が立つといけないので明記はできませんけど、私が履いている051aがY社のSのDタイヤと恐らく同ポジくらいかと思いますが…

Y社のタイヤは以前同じサイズで見積もりとった時は廃棄、バランサー込みで13万ちょっと
対してファイベックスのタイヤは友人の所が業販とは言え込み込み5万

ぶっちゃけ乗っていてそんなにスペック差があるとは感じません
そうなってくるとこの価格差は流石に大きいf^_^;

ブロックデザイン的に冷間時はちょっと051aの方が不利かも程度で多分峠やミニサーキットなら全然普通に安心して使えるレベルかなと

051aに関してはそれこそスポーティータイヤ？としての位置付けだから街乗りも全然使いやすい

ただ友人にも話はしましたが、敢えてマイナス点を上げるならタイヤサイズのバリエーションが少な過ぎる

私はいいんですが、基本的に17or18インチしかありません。

その辺はレースのモニターで履いている友人もユーザー意見として何処かで話しておくとは言っていましたが。。。

ただ自分が言わなくても感じる人は結構いたとは思います。

多分以前も書いた気はしますけど、「ラインナップを絞る事で国内メーカーとしては破格の販売をしている」のは分かりますが16が無いのは薦めづらい…

一応15インチが195/50が一本だけ存在します

多分軽かちょっと前のコンパクトクラス用なのかな。

この051Sっていうのだけ。

折角の九州の新興メーカーなのでオススメはしたいけど、サイズが限定的すぎるので今後16インチと15インチの051aのラインナップ増える事を期待しておきます。

051aならタウンユースの人にも薦めやすいですし

タイヤの話はとりあえずそんな感じで。

以前のチャンバーネタですが、使ってみたいという奇特な友人が現れたのでとりあえず2個目を造りました。

今回はGEフィットRSの分

「俺は自分で造ったから何とも思わないけど、そうでないならオイル交換とかの時に露骨な手造り感のがあったら見られた時に恥ずかしいかもよ」

と言いましたが、付けるという事だったので　笑

GE用にパイプ角付けたり、チャンバー本体のサイズも替えた物。

エンジンルーム内の写真と大まかなクリアランスだけ聞いて、想像で造りましたが、先日仮付したら思ったよりサイズピッタリぽかった。

とりあえず空気の通り具合までは確認して、ガンガン抜けてくるので多分大丈夫かなと

あとはちょっと修正して友人のフィットに取付しようと思います

効果あるといいですけどね…