ギャランVR-4のギャランvr-4・ギャラン VR-4・E39A・オルタネーター死亡・オルタネーター故障に関するカスタム事例

今日、VR-4がレッカーされました😵😵😵

会社帰りに、エアコンつけて信号待ちしてたらエンジン音しない為、見てみるとエンストしていた為、エンジン掛けようとするとセルモーターが回らない為、慌てて路肩に停めました😱その後他の車にバッテリーをジャンパーしていただき帰れましたが、エンジンをかけたままバッテリー端子を外すとエンストしてしまい、テスターでオルタネーターの電圧を測ると12〜12.5Vしか無くオルタネーターが壊れました😱整備工場に電話して父について来てもらって向かう途中にエンジンが吹けなくなりコンビニに入れた所エンストしました😫最後はエンジンがハンチング状態になりました😔

買って直ぐにバッテリーを外してもエンストしなかった為、「オルタネーター大丈夫だ❗️」と思って居たらまさかこんな事になるとは…三菱はメーカーの中で特にオルタネーターが弱いんですよね😫

ガッチリ固定‼️

アイドリングが低いです💦

こんな感じのボブボブ音が会社に着いた時からしていて「おかしいな失火気味だなぁ〜」と思っていて帰ってから見ようと思ってたからこのザマです((((；ﾟДﾟ)))))))

白い新型インプレッサースポーツが代車で水色の一つ前のインプレッサースポーツが父のです‼️
2ショット写真😍