インプレッサ スポーツワゴンのDIY・アンサーバックサイレン・配線なんて押し込めろ・ワクチン副反応で腕上がらんに関するカスタム事例

こんばんは

1回目のワクチン接種しましたが、夜になってから腕がツラいです。。。

さてさて、前回の続きになります。
昨日アンサーバック取り付けました！
サイレンが思ってたよりちっちぇです！

外箱はこんな感じ
中身とまったく関係ないデザイン笑
でも、ここのメーカーさん丁寧な対応してくれるので安心感ありますね。Amazonで¥5,000ぐらい。

オプションでVIPERのELスキャナーがあるので、後日また発注かけたいと思います。

取り付けていきましょー。
サイレンの場所はここで確定。
NAインプはエンジンルームがスカスカなので作業しやすくて助かります😇

コードの車内引き込みはここのメクラから。
ちょうどフットレストの真上辺りです。
面倒くさくて今回はやりませんでしたが、後ほどコード類は全てコルゲートチューブ等でキレイにまとめます。

車内側の配線は
ロック・アンロック線→キックガード裏の25Pコネクタ(ここがまた狭くてツラい!! 暑いしイライラします💩)
常時電源&ACC→ステアリングコラム内のキーシリンダー裏側あたりの4Pカプラーと3Pカプラーから。

検電テスターの結果
ロック線は薄緑/黒
アンロック線は赤/緑でした。
(常時電源&ACC線は割愛)

私の1.5Rはこの配線ですが、どうやらグレードとアプライドでかなり違うようですね。さすがスバル。

ちなみに写真では間違えてます。
(緑/黒🙅‍♂️ 薄緑/黒🙆‍♂️ 分かりづらいわ！笑)
この後、気付かずに接続済ませてエンジン掛けたらサイレン鳴りっぱなしに、、、笑

キョン！キョン！キョン！

ひいぃぃ((( ；ﾟДﾟ)))

面倒くさくてエレクトロタップ使いましたが、結局ギボシで結線し直しました。エレクトロタップは信用できませんので。

うわー。

とりあえずマットの下に全て隠します笑
明日あたり掃除するついでに纏めましょうか。

そんなこんなで完成！

サイレンの音量でかい笑
なんか音が高いんだよなー。
ちょっとイメージと違うんだよなー。

まあいいや！

作業自体は簡単ですが、配線場所が厄介なのと暑さにやられました🙃

ではではー🖖

はよ立駐行って鳴らしてみたい🤤笑