WRX S4のいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・HKS REAGA MAX PREMIUM・PROVAキャリパー・PROVA スポーツスプリング・keeperに関するカスタム事例

CTの皆さんこんばんは✋

納車3日目にしてほぼ完成しました😆

2日目にkeePerでWダイヤモンドキーパープレミアムを施行、3日目の今日、SA TODAで7月7日に仕入れた物を取付てもらいました。

2日目の金曜日にkeePerでWダイヤモンドキーパーを施行、今年開店した店舗です。
朝一番、お姉さんが対応してくれました。
説明を色々受け、最終的にはプレミアムになってました。
なんかあまり金額に差がないように思えた様な🤔

アルミは純正の新品なんで施行せず、1 か月点検の時に、レヴォーグで履いてた RZ-DF2に履き替えて施行してもらいます。

施行後はツヤツヤです✨
洗車が楽になるかな😄

キーパー施行中、代車が出たので家に帰ると、丁度頼んでいた合同産業のアコーディオンガレージが届いてましたので、早速組み立てました。
なんてタイミングが良いのでしょう。

骨組みは1人でも大丈夫ですが、幌が何気に重く骨組みに被せるのに苦労しました。通常は1人でする作業では無いですが、自分1人だったので、やむ無しです。

全ての組み立て終了後、車を引取にいきました。

そして3日目の今日、朝6時からPerrinのプーリーカバーとラジエーターシュラウドを付けました。

朝のうちに作業しないと、暑くて作業が出来ません😱

Perrin装着後、開店1番でSA TODAに行き、愛車の三種の神器を付けてきました😁

まずは、PROVAのスポーツスプリングです。足が電子制御のためスプリングのみ交換、1～2センチ程度のダウンです。
純正より若干固い感じですが、コンフォートでも乗り心地は損なわれてません。

スプリング装着後、次はPROVAのキャリパー取付です。車体が赤なんでキャリパーも赤に揃えました😄

あとフルードが必要だったのでワコーズ BF-4を用意しました。

作業ですが、実習生の外国青年が丁寧に取付ていきます。
とても真剣に作業をしてくれるので、安心して任せられます😄

最後の作業がマフラー装着です。
マフラーの出口をゲージを使って何回も納得いくまで調整する実習生。
もういいんじゃない、と声を出しそうになるのを抑え、作業をして頂きました。これだけしっかり作業してくれる方はそういません。
次回なんかの作業があったら、この実習生を指名したいくらいです😆

おかけで、マフラーカッターとエキゾーストフィニッシャーがピッタリあって︎︎👍

作業途中、ステンレスの光り輝くマフラーを撮りました。

そういえば納車初日に付けたもの

北米スバル純正ボルテックスジェネレーター

初日に付けたもの

Noble リヤエアロスタビライザー

初日に付けたもの

北米スバル純正カーゴフック