ジュークの購入後2ヶ月・N-TEC・JOKER RS・スイフトスプリング・ヘタリ？に関するカスタム事例
2021年04月01日 00時04分
Hiro日産 ジューク NF15
令和2年10/27 約10年乗ったGT-FOUR カマ掘られ廃車。 令和3年2/7NISMO RS 納車。 キックスNISMOが出る気配がなかったので… 令和6年2/26キックススタイルエディション納車。 爆音､車高短卒業です。 カメラはNikonD5600 SONYα7III売却→α7IVを使っています。 いいなと思った車､無言フォローご容赦願います😊 冬季間は投稿少なめです。
購入後初の往復500km程のロングドライブしました。
購入時に色々パーツが装着されていて純正部品も全て積載されていました。
外されたパーツを見ると足回りと中間以降の排気系が新車時に即交換されていたのが見受けられます。
乗り始め当初(購入時44000km走行)からちょっとしたギャップで足回りから変な突き上げと衝撃と異音が気になっていました。
納車時にセットされていた減衰がフロント10段､リア7段で高速走行時にフワフワした感じがあり､その後調整をしましたが､突き上げと異音の具合が変わらないので､消耗品だしヘタってると判断。
フロントのマウントがピロなので多少の音は付き物ですが。
現状でオーバーホールか､新品のHKSかBLITZでちょっと悩んでみます。悩むのも楽しいですけど😀
車高調装着の方､ご教授頂けるとありがたいです。
よろしくお願いします。
