ギャランフォルティスの冬の訪れ・4WDモード・ロードヒーティングに関するカスタム事例
2018年12月08日 12時13分
パレ三菱 ギャランフォルティス CY4A
札幌の東区がメインの、元SEの、既婚&父親の、50代のおっさんです(^^ゞ 先頭３枚ピン止め写真、最新は４枚目から。 ロック好きで、血に流れるのは、ブリティッシュロックのQueen。 King KAZUを崇拝してるサッカー好き。 ワイルドスピードが大好きな映画オタクで、一番好きな俳優は、デンゼル・ワシントン（ワイスピ関係ないけど）。 ＜ソリタリー＞と分類される、マイノリティの人種です♪ ※タグ検索 パレの取説
昨日、とうとう、札幌も、本格的に、冬景色が始まりました。
と言っても、俺は、夏より、冬が好きだったりするので、さほどダメージは無いのですけどね。
しかも、近年は、札幌自体は、雪で困ることは減ってる気がするので。
四季がハッキリしてる北海道が好きなのも、この冬景色があるから。
あっ、当然だけど、俺にも限度はあるので、40cmを越えるのが当たり前のような地域では、好きとは言わないと想う😅
フォルティスは、燃費が落ちる、4WDモードに変更です↓
まだ、外気温は、マイナス３℃でしたが、前日との気温差があるので、結構、寒かったです（昨夜）。
冬の生活で、車への負担が大きいのは、車庫への出入り！
車庫前は、ロードヒーティングで、車道との段差が、大きくなること。
当然、ローダウンや、エアロも、派手なことは御法度です(笑)
昨夜は、まだ、5、6cmくらいで、しかも、新雪状態で、沈むので問題ないけど↓
これが圧雪になって、段差が出来ると、車高が低い車は、必ず下を擦るし、段差の一部が凍ってたりすると、フェンダーを痛める可能性大。
って、昨年、納車後のフォルティスも、油断して痛めました😥
今年は、車幅などの車体の感覚がついたので、慎重に行きます。
