シルビアの18インチ・爪折・ライナー加工に関するカスタム事例
2019年02月27日 21時52分
町典(まちのり)日産 シルビア S14 前期
清水によく出没します。 ネオクラや個性の強い車、バイクは小さいのが好きな傾向にあるようです。 転職した為に低浮上になりますが、車好きはやめられません笑 人見知りでまだまだですが、宜しくお願い申し上げます‼︎ (旧ﾏﾁﾉﾘｸﾝ)
まだまだ様子見段階ですが…待ちきれず、18インチ4本装着完了致しました‼︎(^◇^;)
同時に干渉を踏まえ、爪折・軽くライナー加工もしました‼︎
爪・逃げ対策の制作過程を大雑把に…
爪
鉄パイプコロコロを試みたのですが、ドライヤーの熱不足&ツラの関係で、あまり上手く行かなかった為、ﾖﾅﾖﾅ場所を移動し…
バーナーで炙って→プラハンで叩きました(^o^)/
ワイルドなハンマーサウンドと紙一重で、どうせボッコボコになると想定してましたが、思ってたより割と綺麗に行きました。
しかし…手間を考えるとショップに出してもよかったかと思う自分もおりました(^^;;
逃げ
この時点では、16インチに55(私は勝手にGO!GO!ﾀｲﾔと呼んでおります笑)を履いていたので、厚みは18寸に匹敵するのでは？と思い…重ねてみると、18インチの方がデカかったので右後ろのライナーカットを決行しました。
ｺﾞ-ｺﾞ-？でフルバンプした時に擦った跡と、18インチを仮組みさせハンドルを切って当たる箇所を確認し
擦りそうな箇所をカットさせました。
厚配線類保護の為、取っ払いはやめました。
左前インナーは潔く取っ払いました。
同タイミングでウーハー用の配線も太線に変更しました。
「形」にはなりました‼︎
印象変わるなぁ~♪
半年振りにぺったんこへ試運転しに行きました(^o^)/
純正3ﾅﾝﾊﾞ-ﾎﾞﾃﾞ-の特性を生かしたかったのでありました‼︎
