2019年06月25日 20時24分
軽〜いノリでカム入れ替えよー！と、予備ヘッド作り始めましたが… な〜んにも調べず計測せず思いつきで始めると大変でした！
ヴィッツリフター+ TODAスプリング=密着してカム回らない！
カメアリ&TECスプリングで解決
同じTODAのカムだからベース円同じつもりでしたが、10.5リフトのカムはちょっと小さい？？
一番厚いリフターでもガバガバなところがあり、結局シートカットでバルブ追い込んで高さ合わせして、ついでだからビッグバルブとなり…
本日加工に出してきました。
写真の右上のインテークバルブが1mmオーバーサイズです。
バルブシート内側をもう少し拡大したいので、加工屋さんになるべく外側で薄く当たるようにお願いしてきました。
完成まであと少し！？
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車検の際にミッションマウントが切れてるとか言われたので外してみたけど別に切れてない…でも一応交換しました
オーバーホール後のエンジンは、イイ感じです😁
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夕方ならハチロクでも快適だ/ᐠ..ᐟ\Ⳋこのまま何処か行きたいねぇ🚗³₃ガソリン無かった凹〇ｺﾃｯ
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