ゴルフ6 GTIの車高調整・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ゴルフ6 GTIの車高調整・DIYに関するカスタム事例

ゴルフ6 GTIの車高調整・DIYに関するカスタム事例

2018年05月17日 20時09分

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にじいろジーンフォルクスワーゲン ゴルフ6 GTI

2021/02/20よりスイフトスポーツZC33S納車しました。 久しぶりの新車なのでフェンダー叩いたりしないように気をつけます🤔 ほどほどに弄って長く大切に乗りたいです。

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車高調どれにしようか迷って外車の足はどこがいいのか分からんからそこそこ評判良くて同じドイツだったので選びました🙄

ベタベタの車高にするような脚じゃないのでそこまで下がりません。

減衰調整での乗り味の変化がかなり分かりやすくて街乗りからサーキットまで行けそうです😊

峠、サーキット向けに減衰をハードにするとタイヤはハイグリップタイヤが絶対良いです。
でないと脚にタイヤが負けて攻めていくと物足りなくなりストレスになると思います。
減衰マックス【16段調整】➡️6段戻しくらいまではハイグリップタイヤがベストだと思います。

それより柔らかくするとタイヤをワンランク落とした方が乗りやすいかも😌

あくまで私個人の感想です。
ネジ式なので全下げにするとどうしても乗り心地は良くないです。純正比でマイナス20mm位がベストかもしれないですね!

バネレートは不明なメーカーですが比較的柔らかめだと感じます。

結構いい値段しますが買って後悔はしていませんし次の車にも着けたいって思える脚です😊

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このフロントの特徴的なバネの形ですがバネの下の方が絞られていてこれがヘルパースプリングみたいな働きをするのか全下げでもバネ遊びません✨

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ただ、リアの減衰調整にはリアのショックを外す必要があるのでそれだけが唯一悪いところだと思います( ´Д`)・;'.、

車高調整も上の皿も一緒に回るので結局バネ外して手で回して調整します😩

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カッコいいツールセットも付いてきます。
あと、ステッカーもいっぱい入ってくる💨

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2024/05/04 18:51
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1日半掛けてホイール修正完了致しました😩サンダー掛け縁ドリ、マスキング私の古い名刺でお花を咲かせて🤩下地!マットブラック取り敢えず、2本完成セットアップ🤩

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