フェアレディZのポンコツラーメン　さんが投稿したカスタム事例

完成、アライメントも取り直して確かめてみた

ご意見、コメントありがとうございました

まずは結論からです
スラストベアリングは効果ありましたね

走りが変わった！とかそんなのは鈍感なので分かりませんw
しかし低速時にステアリングを多く切った際のバネの動く音とホイールにガリ傷を付けたときのような不快な振動は消えました

基本しませんが据え切りのロックtoロックを何度か繰り返しても全く音が鳴らず不快な振動もなくなりましたね

もちろんプリロードは掛けたくないのでゼロで調整しました

思った通りです

コメントでも書きましたがZ33はマルチリンク式なのでストラット式ほどの恩恵はないと分かっていましたが

音と振動が出る=少なからず捩れているってこと

コイルスプリング自体の作りを考え
伸び縮みする際に多少なりとも端部に回転力が発生するのでは？と言った点に着目したので

そこは読み通りでした
試した価値がありました

コメントを頂いた方の意見も正解だとポンコツは思います
アプローチと対処の方法が違うだけで
目的である「異音を消す」と言った点については私の方法も彼の方法でも達成できると思います

彼は動こうとするバネを「動かなくする」又は「動きにくくする」といった対処を取りました

対する私は動こうとするバネを「自由に動くようにする」といった対処を取りました

結果的にどちらも正解でした

後は環境や運用方法で後者がより自身に合っていると思ったので自由に動くようにする方法を選んだ

といった違いなだけで

喧嘩を売ってる訳ではなく、ポンコツが実際に試した実証結果を記載しただけですのでご了承くださいね。

全く意味がないなんてことはないんです
無意味かどうかは実際にやってみる方がハッキリと答えが得られるので確実です
少なからず効果はありましたね

後は何度か動かしてみて様子をみようと思います