Keiのサイレンサー取り付け・洗車・ナビ交換に関するカスタム事例

皆様、今晩は。
本日は、久しぶりに土曜日休みになりましたので。
弄りをしました。
今回は、サブのkeiスペの方です。
100パイＷ出しのやんちゃなマフラーを付けましたが、爆音で近所迷惑になってしまいました。何とか乗れる様にしないとと考えて、パイプの途中に中間太鼓(サイレンサー)を取り付けました。

これが、そのサイレンサーです。
パイプ径と長さの種類が豊富にありました。マフラーパイプの付きそうな部分の長さに合わせて購入しました。

中は、パンチングウール状になっています。

サイレンサーが入るこの部分を、
エアーソーでカットしました。

両側を切りました。

ベルトサンダーで、カットしたパイプの切り口を溶接しやすいように削ります。

サンダーで斜めになってしまった部分を平らに削ります。

サイレンサーをパイプの間に差し込んで、テールパイプをバンパーの切り込みに真っ直ぐになるように、
手足を全部使いながら、
ブルブルしながら、仮止めしました。😂

仮止めでパイプが固定されたので、
マフラーを一度外し、本溶接とタッチペンをしました。

取り付け完了しました。
切り込みにも、ほぼ合っていて問題無さそうです。良かった。😌と。

サイレンサー効果は、絶大です。
車検対応と変わらない位まで静かになりました。これで、一安心です。
自宅にも、乗って帰れます。😃💡✨

放置状態で、かなり汚かったので、
洗車も序でに。✨

綺麗になりました。

午後は、ＤＶＤデッキから、ナビに交換しました。

アンテナ、配線回りを処理して、
車速、サイドのアースを取り付け。
本体を取り付けました。

古いですが、ナビも使えるようになりました。

次のお休みは、これを交換します。
ミラちゃんの方です。
パッドが無くなりそうなので。⚠️