シビックのhattyさんが投稿したカスタム事例

2021年10月24日 19時59分

2004年1月～2018年1月/オデッセイRB1 アブソルート前期 2018年1月～2021年9月/フィットGE8 RS前期 2021年9月23日/シビックFL1 EX前期過去にはスターレットEP82 GTターボ中期・スプリンタートレノAE101 GT-APEX後期・サニーB15 EXサルーン前期も所有しておりました。無理のない範囲でちょいちょいいじっていこうと思っています。よろしくお願いします。

無限パフォーマンスダンパー

装着後のレビューをみんカラで書きました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/347925/car/3178527/11469684/parts.aspx

トシ

足廻り変えなくても効果が分かるんですかね～。ちょっと高いから悩みます。

2021年11月26日

hatty

足回り入れ換える予定なら、そっちを先にした方が良いです。私の場合はノーマルにダンパーつけた状態で気に入ってしまったので、足回り換えることによりバランスが狂うのを危惧するようになりました(^^;))) まあ、FL1はわりと車高低いし、ホンダ車のくせにツラはいい感じなので(笑) 当面このままで良いかなぁ、てところです。

2021年11月26日

トシ

装着してみてどうですか?

2021年11月26日

hatty

装着後1,000km以上走ったので、もう元の感覚は覚えていないですが… (^^;))) 元々路面状況をダイレクトに伝えながらも角を丸めたようなしなやかな乗り心地だったのが、更にその角が小さく丸く、そして収束が早くなった感じです。特筆点は、左右で高低差のあるうねった路面のいなし方ですね。こういう路面ってどんな車でも不快ですが、ダンパーついたFL1ではほとんど気にならなくなりましたよ～

2021年11月26日

トシ

ありがとうございます!

2021年11月26日

hatty

ちょっとお高いけれど、より良い乗り心地を求める方にはオススメです(o≧▽゜)o

2021年11月26日

hatty

はじめまして～ですよね(笑) 昔は犬猿の仲だったのに、今ではバイクでも一部協業するようになりましたよね… このパーツはヤマハがライセンスを持っていて、トヨタやレクサスだけでなくホンダにも(無限を通して)供給されているんですよ("⌒∇⌒")

2021年10月24日