インプレッサ WRX STIのローター面研・ブレンボキャリパーO/H・タイベル交換に関するカスタム事例
2021年06月01日 06時24分
なおとスバル インプレッサ WRX STI GC8
インプレッサGC8所有11年目、2022年2月からSV400Sと2020年9月からYBR125天剣国Ⅲも乗ってます。 カプチーノはV-MAXと引き換えで手放しました。 V-MAXからSV400Sに乗り換えました。(2022.2)
今日は譲って頂いた物の中で既に逝っていたカセットハブのベアリングを抜いて土台をフラットに削って、
中古のローターを研磨する用の治具を作ってみました。
また今度既に落札した中古のいい感じに使い込まれたGDB用のPFCローターを面研してみようと思います。
で、いらん事しよったんでブレンボキャリパーのオーバーホールが3個しか出来ませんでした😅
まだ足らない部品があるので焦らずにゆっくり進めていこうと思います。
結局完徹しちまったZE😱
こちらはタイベル交換の部品ですがカムプーリー4個を含めたフルセットとGDB用のオイルポンプに変更して現状のエンジンを守る方向で取り敢えず全て揃えました。
明日から3連休なので足の調子が良ければタイベル交換したいと思います。
出来ればバイクに乗れるまで回復するのを待てば何かあってもすぐに欲しいものを買いに行けるのですが、それが出来ないので不安との葛藤で作業に集中できないかもしれないんですよね😄
僕の中ではここ数年でかなりのビッグイベントの１つになりますからね、うまくいってくれるといいのですが🤔
