フェアレディZのZ33・#フェアレディZ33・nismo大森ファクトリー・NISMO S-tune サスペンションキット・#nismoに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZのZ33・#フェアレディZ33・nismo大森ファクトリー・NISMO S-tune サスペンションキット・#nismoに関するカスタム事例

フェアレディZのZ33・#フェアレディZ33・nismo大森ファクトリー・NISMO S-tune サスペンションキット・#nismoに関するカスタム事例

2020年09月06日 15時36分

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ゆー日産 フェアレディZ Z33型

※ 更新ですが、仕事上休みが日曜だけなので更新が少ないです。(日曜も仕事の場合もあり) 小さい頃からZに乗りたくて、買った夢の車です(◦`꒳´◦)ᵎᵎ フルノーマルで購入して、ちゃくちゃくといじっています(”`Д´”) 運転は好きですが、パーツとか詳しいことは全く無知なので、教えて頂いたりすると嬉しいですヾ(:3ヾ∠)_ 運転が好きなだけの車好きっと考えてくれれば幸いです! よろしくお願いします!!(◦`꒳´◦)ᵎᵎ

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nismo大森ファクトリーに、我が愛車を取りに行ってきましたっ!!

nismo Sチューン サスペンション取り付けと、その他もろもろゴム類など交換っ(´ ˘ `๑)♡

nismoの中だとなんか新鮮笑

※nismoさんからVQエンジンについて軽くお話を頂きました。VQエンジン乗りは結構重要??

VQエンジン自体、さほど耐久性はないみたい

レースでつかってたVQエンジンは約6万キロで逝ったらしい。

しかも、10万キロまで持てばなかなか好調らしいよ。

かと言って、オーバーホールをすると余計にコンデションが悪くなったり、オイル消費量が格段に上がったり、白煙でたり不具合が多発してるらしい。

そしてここが1番のポイント

VQエンジンには、当たり、ハズレが凄くあるらしいよ。。

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取り付けたサスペンションです〜

赤いバネがかっこいい✩°。⋆⸜(*˙꒳˙* )⸝

※ここからつけてみた感想

前期の純正サスペンションを約6万キロほど乗りましたが、まずこのnismoサスペンション、前期乗りからみても相当固めだなと思います。

硬さの感覚は同じなんだけど、分かりやすくおかしな例えをすると

前期純正サスペンションは、硬いけどしなやか方面に作ってある

nismoサスペンションは、硬いのに+スポーツ走行方面に作ってある

前期純正サスペンションの硬さが凄く柔らかく感じるぐらいにnismoサスペンション硬い。、笑💦

馴染んでないからかも??しれないけど💦

ただし、高速安定性、ステアリングの反応、高速コーナ、すっごく安定して走ります笑

これ、レカロシート欲しくなるねぇって感じの硬さ笑

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外した純正サスペンション

これがまた結構重い、。笑

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