インプレッサ スポーツワゴンの愛車日記・インプレッサスポーツワゴン・年末年始・バッテリー交換・セルモーター交換に関するカスタム事例
2020年12月20日 23時19分
もう少し低音ドコドコになればなぁ…(´・ω・｀)
…と考えながらも、
セルモーターがギャーっと鳴り始めたので、
早めの対策(早めが絶対いいですよ)。
リビルド品(2万くらい)を注文。
純正品番は23300AA420でした。
お間違いなく。
作業としては
バッテリーのマイナス端子を外して、
インタークーラー脱着と
セルモーター脱着のみですので、
工程としては簡単かと。
(ただ、毎回インタークーラーのパイプはほんとに不便なくらい取り付けるの大変です…外すのは楽なのに…)
セルモーター、かかりがスムーズになりました！
また、バッテリーも交換しました。
パナソニックのcaosです。
元々ついていたのが75D23L。
からの100D23Lに変更。
これはECUの兼ね合いもあり、
某黄色い帽子のお店に。
新しいバッテリーの良さを体感しましたね。
音質UP、アクセルレスポンス(これは若干)、
これはわかんないですけど(リセットしたからなのか、バッテリーなのか)、アクセルオフ時の回転数落ちがブレなくなった。
てなとこで、
セルモーターとバッテリーを変えました。
エンジン始動時がスムーズになり、
エンジンのかかりが軽くなった
感じですかね。（笑）
びっくりものです（笑）
10年、又は14万キロ以上走られている
インプ系の方は交換されてみては？
以上、！
セルモーター(古い方)
セルモーター(新しい方)
袋から出してなくてごめんなさい（笑）
パナソニックさんのcaos
