ワゴンRのプレゴンさんが投稿したカスタム事例
2024年05月05日 14時25分
プレゴンスズキ ワゴンR MH95S
18年間乗っていたプレオの廃車に伴い、 メインをMH95型ワゴンRに変更しました。 非力なNAなので、ほぼノーマル仕様の予定で、お金をかけない、エコチューンをする予定です。
田植え作業も一段落ついたので、R49安田→会津若松ルートを使い2か月ぶりに、日帰り温泉、御神楽荘にきました。道中は、R49は、込み込み状態でしたが、50〜60キロ定値走行だったので、燃費は伸びました。
実走行往復122キロで.タイヤ空気圧2.5.
AC未使用で、窓を開けて走行でした。
三川付近で、窓からアブが侵入して少し焦りました。
オカルトアルミテープチューンですが、マフラーアースとの兼ね合いも、あり燃費が伸びている感じがします。昨年納車されてもうすぐ1年になりますが、同条件で当初はリッター25前後でした。メンテナンスは、オイル交換時オイルエレメント同時交換。
オイル交換サイクル平均2500キロで、
使用オイルは、スノコのスベルト0-20w
現在9635キロですが、20000キロ前後で、
トルコン太郎、CVTオイル圧送交換、
トランスファ、リアデフのオイル交換を予定しています。
