クラウンセダンのZN6・トヨタ86・ありがとう、そしてサヨナラ・もう直ぐ納車・220クラウンの日に関するカスタム事例

今日は2月20日ということで、220クラウンの日(笑)

今朝の出勤途中に少し遠回りしてディーラーの新車センター前を通ったらマイ・クラウン、ありました！

トムスのエアロ、フロントとサイドが今月末納期で、リヤのトムスバレルマフラーが3月末納期ということでエアロが納車に間に合わないとのことでしたが、よくよく見るとサイドステップが付いてるではありませんか。

フロントとサイドステップは間に合ったんですね😅

あとピラーエンブレムも私の注文と直ぐにわかりました😅

86は明後日火曜日夜に引き渡しとなりました😖

84500キロになると思います。
さっき最後の高速走行を終え、ETCカードを忘れないように先ほど抜き取りました。
ガソリンも金曜に入れたのがラスト給油となりました。
もう車の中は空っぽになりました。

86はスポーツカー専門店の86/BRZ部門に買って頂きました。

車を売却するということも初めて、人生で初めての新車、何もかも初めて尽くしの車でしたので、本当に思い入れ深いです。じゃあ何で手放すのかと言われれば、まずはやはり保有するからには価値が気になります。距離数がますます増えてこれ以上乗り続ければ価値が下がり続けるのは目に見えていること、それならばここで手を打ってというのが一つ、

もう一つは、やはり後部座席を自由に使えるようにしたいということ、人に乗ってもらって快適だと感じて貰いたいという思い。愛犬も乗せれるようになりたいということも。

そして背中を勝手ながら押されたと感じたのは、やはりクラウンのセダン型、FR駆動型最終という報道、噂。そしていよいよそれが現実となりそうな点、

これらが乗り換えの動機です。

もともと86と対極な、ズッシリとした重みのある運転心地が好きだったので、クラウンの運転心地は私にはどんぴしゃでした。外車で言うやたらと重いBMWのハンドリングも大好きなので。

軽い軽い車はそれはそれは楽しくて刺激的でしたが、同じようにズッシリとした大きさ、重みを感じつつも、意外に軽快に走るという味付けが大好きな私にはピッタリだったのです。

2週間弱ほど車無し生活になり、不便にはなりますがもう目の前にクラウンが待ち構えてることを楽しみに、笑顔で明後日は86を見送ろうと思います。

皆様、今後とも宜しくお願いします。

86でお付き合い頂きました皆様にも御礼申し上げますと共に引き続きまして宜しくお願いします。

あれ？
もうスモークフィルム貼ってもらってる？？

やっぱりスモークフィルム貼ってますね。

86の時はスモークフィルムが納車に間に合わず(私が仕事で乗らないといけないからと急かしたので😅)ディーラーで1ヶ月点検の時に施工でしたが、今回は新車センターに居る内に施工したみたいです。