ランサーエボリューションのホイールタイヤ交換・エンケイ・PF01・エボ8・ネオバAD08Rに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのホイールタイヤ交換・エンケイ・PF01・エボ8・ネオバAD08Rに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのホイールタイヤ交換・エンケイ・PF01・エボ8・ネオバAD08Rに関するカスタム事例

2020年07月11日 21時35分

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ユースケ三菱 ランサーエボリューション Ⅷ

大の三菱好きです。過去にギャランVR-4(E39A)、スタリオンESI-R/GSR-VR、エボ7、そして現在のエボ8MRです。そしてカメラも大好きで、クルマの写真撮影が得意です。

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予定より早くホイール&タイヤが届き今日、
取り付けしました。
ホイールは、エンケイPF01。
18インチ 8.5J、インセット+35です。
タイヤはネオバ245/40です。

エボ9の純正ホイールからの履き替えなので、
デザインが似ていて、社外ホイール感がないかなぁと思ってましたが、イケイケな感じではありませんが、
細いスポークは好きです。
インセットを最後まで+35か+31で悩んでましたが、
多少、余裕があるくらいになったので、
自由度があります。
近々、車庫調にしようかと思っているので、
下げてから細かい調整はスペーサーでします。

気になる点は、予想はしていたコトですが、
40タイヤでも、ムッチリ感があって
40に見えないかなってコトかなぁ?
ネオバはムッチリする印象です。

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横からの写真。
ロックナットとエアバルブは赤にしてワンポイントなオシャレw

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リヤから見る245タイヤは迫力があります!

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上から撮影。
ホイールが輝いてます。

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気持ち、スポークが湾曲してます。

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リヤタイヤは、フェンダーのツメの真下に位置してますが、純正ビル脚でこのクリアランスでも干渉しません。

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フロントは元々、ツメの幅が少ないので問題ナシ。
ただ、フェンダーとタイヤの隙間が気になりますね。
あとキャリパーがよく見える様になったので、
ブレンボキャリパーのクリア剥げもきになる。

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リヤの感じ。ツライチとまではいきませんが、
多少、余裕がある感じですが、
それでもツメの真下です。

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フロントは多少、余裕があるかもです。

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真正面から。
うーん。ブーレイ顔でもカッコイイww

とにかくねぇ。
タイヤが太くなり、
ホイールも軽くなったので、
走りが軽快で、いつまででも運転してたくなります。

あとは、ガリキズに気をつけないと。
でも、いづれやっちゃうんじゃないかと心配です。
Amazonでリムガードが売ってますが、
両目テープて取り付けで、
粗悪品は、走ってる間に飛んでいっちゃうらしいので、どうなんですかねぇ。

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ブレンボキャリパーとの隙間。
多少、余裕アリです。

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