インプレッサ WRX STIのお引越し・リザーバータンク・土地の有効活用（笑）・エアコンレス協同組合に関するカスタム事例

いつものコトですが、とっ散らかってるT.T号のエンジンルーム…🤤🤚
しかし、よ〜く見て頂くと今回あるモノが増えました…

というわけで、はい今回は赤○のコイツが増えました🤩

緑のLLCが見えてるので、答えは言うまでもないかもですが、クーラントのリザーバータンクを増設してみました✨

あと、純正リザーバータンクでMAX水位を測り社外タンクもそれに合わせて入れたので極端にオーバーフローしないとは思いますが、一応念の為にオーバーフロー分を受けるように純正リザーバータンクも残しましたw

今までは暫定処置として、純正リザーバータンクをあの様な位置に置き赤線の様な長〜〜い経路だった為、乗車の度アッパーホースを揉んで、ホース内に残留した少量のエア（正常作動でも、ポンプ等でキャビテーションして発生する…らしいw）を抜いてました🥺🤚

製作については、このようにステーをタイラップで仮止めしながら位置を出して、最終的に固定させました👍

なお、手前の黄色いハサミ状のモノは、LLCを垂らさない為の処置です

今回は社外のリザーバータンクを赤□の場所に移動したワケですが、そもそも何でそんなコトになったかというと…

もともとGD型インプは緑□の位置に純正リザーバータンクがあるワケですが、ウチのように前置きインタークーラーにした際（メーカーにより差違あるかもですが）、緑□の場所にパイプが通る為リザーバータンクを移設する必要があり、最終的に赤□の場所に社外タンクを設置となりました👍

ちなみに前置きインタークーラーされてる方も少なくなく、赤□に移設するのもありか！と考えられる方もいらっしゃるかもですが…
コチラはもともとエアコンのコンプレッサー跡地（笑）なので、T.T号のレイアウトを参考にされる場合は漏れなくエアコンレスになるので悪しからずご了承ください…🤤🤚