シルビアのサスペンション・ゼグラスナックル・ドリフト・風間オートに関するカスタム事例
2020年05月31日 01時20分
サスペンションねたが流行ってる？
ってことでウチの車の足回り軽く紹介
まずはドリ車と言ったら切角！！
少ない方なのか多い方なのか
走ってたらあとひと拳ぐらい切り込めます
が、
アライメント、ストッパー等で切角減してます。
ナックル的にはまだまだ切れます！
まだまだ逆関節なりません！
風間オート25ミリ延長ロアアーム
ｄまっくす車高調
テンションブラケットは
定番のニスモ！
プラス
廃材で自作した補強バーを追加
スタビも逃げ加工してみたり。
結構折れるの見てきたので、今はテンションロッドは普通のストレートのタイプにしてます。逃げピロのみ
前にのせた写真やけど、
リアは
自作ちょいアゲメンリジットぷらす補強メンバー
ターンバックル式アーム三点セット
ショックはｄまっくす
ばねは326パワー チャラバネ5キロ
ドリフトってなかなか上手くできんけん楽しいですね😌
車高調だけがサスペンションじゃない。
ナックルも何個も試してみたり、
アライメントもいろいろ試してみたり、、、
で、今の仕様が過去イチ乗りやすくなってきた。
ギャラリーの人に
パキン感エグいとか、角度ヤバいとか言われたらやっぱ嬉しいです😊
