シルビアのサスペンション・ゼグラスナックル・ドリフト・風間オートに関するカスタム事例

サスペンションねたが流行ってる？

ってことでウチの車の足回り軽く紹介

まずはドリ車と言ったら切角！！

少ない方なのか多い方なのか
走ってたらあとひと拳ぐらい切り込めます

が、

アライメント、ストッパー等で切角減してます。
ナックル的にはまだまだ切れます！
まだまだ逆関節なりません！

風間オート25ミリ延長ロアアーム
ｄまっくす車高調

テンションブラケットは
定番のニスモ！

プラス

廃材で自作した補強バーを追加

スタビも逃げ加工してみたり。

結構折れるの見てきたので、今はテンションロッドは普通のストレートのタイプにしてます。逃げピロのみ

前にのせた写真やけど、
リアは

自作ちょいアゲメンリジットぷらす補強メンバー

ターンバックル式アーム三点セット

ショックはｄまっくす
ばねは326パワー チャラバネ5キロ

ドリフトってなかなか上手くできんけん楽しいですね😌

車高調だけがサスペンションじゃない。
ナックルも何個も試してみたり、
アライメントもいろいろ試してみたり、、、

で、今の仕様が過去イチ乗りやすくなってきた。
ギャラリーの人に
パキン感エグいとか、角度ヤバいとか言われたらやっぱ嬉しいです😊