180SXの86・DIYに関するカスタム事例
2019年10月26日 13時03分
ガゼルレーシング一号車日産 180SX
↑YouTube 愛車は ①日産 180sx ②BMWミニ クーパーS です ドライバーは、結婚しても子供が出来ても車を愛する昭和63年製 180はNA.ATからTB.MTへの換装車両 主な戦歴(走行はグリップのみ) ☆ 中山サーキット ・ウエストリバー走行会2014 Bクラス2位 ☆セントラルサーキット ・ファンラン2017 Rd.4 Dクラス2位 ・ラジチャレ2018 Rd.1 フレッシュマン2位 「いいね」「フォロー」大歓迎です！
東京モーターショー開催中ですね
私はFT86が出た時、必ず買うと意気込んでいました
86は何度か乗りました
「馬力不足、（NAのタイプR等に比べて）コーナーが遅い」
と酷評が多い気がしますが、回頭性やボディの剛性感はとても良かったですし、現行モデルでアフターパーツが豊富なのはとても魅力です
当時は中古で底値の180買うので精一杯でした
結局、チューニングやら修理費で新車買えたやん
ってのは車乗りあるあるですね？
「古い車は、新車と違う魅力があります」
という事にしておきます
そして、古い車で幻滅するのは、経年劣化の修理です
オイル漏れやら、エンジンが止まるやら、水が吹く等はもう慣れました
そろそろ、フロントのシールが限界っぽいので購入しておきます
ベルトも購入
元愛車のZRX1200は、素人の私にはパワーがありすぎました
高回転でコーナーを攻めると恐怖です（高速や長距離ツーリングは快適です）
適度な馬力は人それぞれだと感じました
