スイフトスポーツのサーキット走行会・zc33s・スイフトスポーツ・袖ヶ浦フォレストレースウェイに関するカスタム事例

袖ヶ浦走行動画です。
初めて走りましたが、とても難しいコースで、ライン取りやアクセルを開けるポイントが分かりづらい……今までで走ったサーキットの中では、TC2000を超えて最長となります。

インフィールドの入り口はライン取りが難しく、最後まで試行錯誤してました😅

ベストラップは2枠目の最終周に出たこの周なんですが、カメラ不調で最終コーナー手前で力尽きました😱
ただ、慣れてきたのか、2枠目、50分走ってベストが出たこと、水温の関係でクーリング２回ほど入れましたが、タイヤは50分走ってベスト出したことを考えると、ブリヂストンの71RS、お高いですが、タフです😎

こちらは3枠目に記録した1分21秒182の動画です。
ベストラップより0.022秒しか変わらない上に通しで撮影出来たこと、あとはインフィールドで前走者がいたこと、最高速はこちらの方が伸びてることから、こっちが実質ベストかな、と🫠

インフィールドでインは開けてくれていますが、アウトに寄りきれないのと、私がヘタれて踏み切れてないので、若干のタイムロスですかね😅

かなりの横Gか掛かっていますが、マグネットで固定したスマホ（3連メーターの下の長方形）はびくともしません。
こちらのスマホはGPSロガーとカメラを連動させてる、なおかつタイム表示もしてくれる働き者です😆

この日の走行会はTKくらぶさん主催でした。
速い人と遅い人で30秒近く差があったので、クリアは少なめですが、コースが長めで台数も25台ぐらいなので、ゆったり走る分にはちょうどいいです😊
コースは私のような初心者には難コース、筑波と比較するのは反則ですが、路面は荒れ気味でタイヤへの攻撃性は高いように思います。
前の車の後ろについてると、タイヤカスがメチャクチャ飛んできます。
ホームストレートも結構砂利があるらしく、タイヤハウスに巻き込んで音が凄かったです（スイフトは遮音性低いので）

タイヤの摩耗は結構激しいですね。
ドライブで500キロ、袖ヶ浦75分ですが、あと1回サーキット行けるかどうか😅

袖ヶ浦フォレストレースウェイ、と言うだけあって写真で見ると緑の中を走ってる感じです。
車内から見ると、そんな感じは一切しないんですがね😅

結構、お気に入りの一枚です。
アールズウイングがいい感じです。

結構な高速コーナーでZC33Sではインフィールドも4速で回ります。
必然、横Gも凄く、7k低度のバネでは鬼ロールです😅
デフがないと前に進まないと思います

スリップストリーム（ウソです完熟走行です）

こんな感じで長閑な追いかけっこができる走行会です😆
流石フォレストレースウェイ。
牧歌的ですね😆

頑張ってスパイダーさんを追いかけます😎

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