S660の車高調仕様変更・車高調整・BLITZ DAMPER ZZ-R・全下げからのに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S660の車高調仕様変更・車高調整・BLITZ DAMPER ZZ-R・全下げからのに関するカスタム事例

S660の車高調仕様変更・車高調整・BLITZ DAMPER ZZ-R・全下げからのに関するカスタム事例

2021年07月25日 20時17分

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سايتوホンダ S660 JW5

エスロク2台とアコード養ってます

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久々の投稿…7月頭に5年目の車検を通し終え再び車高を下げました。今回は足回りを再度見直して前回よりも更に下げ-60mm近くまで下げることができました。BLITZ車高調は-40mmが限界ということでここまで下げのにかなり苦労しました。

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取り敢えずフロントはタイヤがちょい被り気味に。指は入りません笑

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ハンドル全ギリ時のクリアランスはこんな感じ。これでフルバンプするとフェンダー巻きそうですが、バネレート上げてるので今のところ問題なしです。

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リヤもフロントに合わせて約60mmダウン。エスロクはリヤのフェンダーとタイヤが当たりやすいですが、キャンパー3度チョイ+フェンダー内加工で8J195でも干渉無しです(以前205にした時はフルバンプすると当たりました)。

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足回り変更前

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変更後

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変更前

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変更後

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良い感じの車高になったらホイールが小さいなぁなんて感じる様になったのでRG-D2のインチアップサイズも注文しちゃいました。今後は2種類のサイズを用途に合わせて履き替えることになりそうです。

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低くなっ多分腹下もたまーにヒットするようになりました。オイルパンやオイルフィルター、センターパイプではないので良しとしましょう笑

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