F8トリブートのポルシェ718スパイダー・ポルシェ ケイマン GT4・フェラーリF8スパイダー・走り納め・今年1年ありがとうございましたに関するカスタム事例
2023年12月31日 21時07分
ソラフェラーリ F8トリブート
スポーツカー愛好家です。 国産車、外車、駆動方式、問わずスポーツカーを愛して止まない運転下手。 いつかはV10、V12エンジンをこの手に入れたいと願って、邁進しております。 憧れの車はポルシェ カレラGTとマツダRX-7(FD)。 フォロー頂ける方は、お気軽にどうぞ〜(o^^o)
走り納めしてきました。
実はクリスマス前に、ケイマンGT4を購入しました。
981のMTです。
以前に乗っていた981のボクスターGTSのエグゾーストの刺激的な音色と、982の718ケイマンGT4のMTの気持ちよさが忘れられないんですよね。
そこで、981のMT仕様に乗ってみたいなと思い、ちょうどお世話になってるディーラーにドンピシャな一台を見つけて購入に至りました。
せっかくなので、981ケイマンGT4と982の718スパイダーPDKとf8スパイダーを一気に乗り比べしてみました。
ポルシェってやっぱり凄いなー。MT、PDKどっちが良いかなーと思っても、どっちも素晴らしくて、どちらか手放すなんて、できそうもありませんw
ただ、ブレーキシステムが違って、改めてカーボンブレーキの効きやタッチの良さを感じました。
で、F8の乗り心地の良さとかスムーズさは見た目とギャップがあって、優等生だなーと思います。
左ハンドルMT、エグゾーストは素晴らしい。
ミッションのストロークやカチッとしたダイレクト感はさすが。
ABCペダルの配置も申し分ない。
ブレーキはカーボンが良いね。
エグゾーストは、それでも981のGTSのPDKのほうがドラマチックな印象…
