スカイラインの早朝チョイドラ・カフェセブン・セッティングに関するカスタム事例
2022年10月02日 13時04分
アキオ日産 スカイライン ECR33
昭和44年生まれのニスモオタクで スカGは極力DIYで弄ってます スカイラインオーナーズ(1998) GT Racing Beatで活動中 ＧＴ,ＲＳ,ＧＴＳ系のスカＧグループです メンバーの協力でメンテ、チューニング ツーリングをワイワイ言いながら楽しんでます もう33見なくなりました 弄るといい車なんだけどね 嫁からはスカG大きいおもちゃと 言われてます😒 同年代の奥様方には若い車にお乗りですね〜とも言われてます😅
今日は朝7時ごろからチョイドラへ
気温が低いとパワー有って楽しい😁
今日はカフェセブンに来て
モーニング？トースト🍞頂きながら
のんびり😊
乗っててハンドリングが今一になってきたので涼しくなって来たら
アライメント調整しようと思います
今回エアフロ補正弄っての様子見
今回も先週と同じで5200回転で
ブーストも0.94kほどなので
この後はブーストコントローラーをBST2にしてブースト上げて走って見たいと思います
気温が低いと車が軽く感じるのと
立ち上がりのレスポンスも良くなりますね😄
ただ排気温度が・・・やばい😱
温度は伏せますが
燃料噴射量見ると73.2%とまだ余裕はあるし
エアフロ電圧は4.325V此方もまだ余裕はある感じですね
スタンドでガソリン⛽️入れ
帰宅し軽く拭き掃除して今日は終了です😁
燃費はL8.2でした
