アコード ユーロRの部品購入記録に関するカスタム事例
2022年05月04日 11時17分
3月
ちっともかっこいいと思えないバンパーカット
勘弁してくれ
F:Kosei K1 Racing TS version 17×8J +45
納車前に買った 納車前にホイールを買うな
8Jってあんまり出物ない気がする いい具合に軽くて良い
R:YOKOHAMA SUPER ADVAN RACING 16×8J +28
後ろに入れたら普通にはみ出た アーム入れにゃ+30が限界か
僕はアコードを買った筈なのに後ろがトルネオはどうにも納得いかなかったのでアコードトランクを調達
お買い得価格
購入自体は2月頭の納車タイミングくらい
移転登録でナンバー変わるときついでに交換(作業時画像紛失)
品川運輸支局に持ち込んで1人でやったんですけど、トランク交換とか1人でやらん方がええですよ
ヘッドライトカバー汚い車って嫌なんでポリッシャーで磨く
これも納車直後
ヘッドライトはね、ガラスしか勝たん
4月
身内オタクの集まりにて車高の高さに大声で泣いちゃった
36アルトと屋根の高さ同じはアタイ許せへんよ
RACING GEAR JTC'N1 CIRCUIT DAMPER
たまたまCL1降りたフォロワーのオタクから格安で譲ってもらう
バネは無かったので手持ちのMAQSスプリングを組んだ
F:16k H:150mm ID:62
R:12k H:200mm ID:62
廃盤モデルですがOH対応は継続しているみたいですね
曲道の主
は？
外し
R側外す時固着したスタビリンクが硬すぎてしんどかった
バイスとインパクトあるとだいぶ楽らしいですね
会社でやるべきだった…
F側はガチガチにプリロード掛かってるしR側は3cmくらいバネが遊んでて前オーナーにキレそう キレた
脚適当に組むとこんなに乗り心地悪くなるんかと逆に感心してしまった
とりま全下げで
下限でもこの程度か
前はともかくR側がこれ以上下がらないというのがやや不満
リアピース交換
なんなんだこの穴はァ!?という状態
普通のパワーゲッターに替えて産廃コンテナにポイ
なんか穴の先にサイレンサーを増設していたらしいです
本庄の音量規制対策らしい 触媒でも抜いてたんでしょうか？
最近どこも厳しいすからね
ドルフィンテールも日光で横滑りする車でよく見るやつ
4月末頃
片側スーパーアドバンもなんか違うよなぁ？となり買って塩漬けにしていたCARRVING Stark MS 17×7J +38にヤ！で買った中古DZ101を組む
製造はRAYSで、要はTE37のスポーク肉抜きした版
軽い
これはサーモ交換でLLC抜きの図
とりあえず2ヶ月で色々アレだった車をだいぶマシな状態にできた
この勢いでとフロント側E/Gマウントを部品屋に発注したらバックオーダーで入るのは5月半ばになるとか
いやぁ、参ったね
