シルビアのシフトノブ・JURAN・レッツオ・シフトノブ図鑑・私は異形派に関するカスタム事例
2021年01月11日 06時31分
平成生まれのしがない会社員ドリフター 趣味でサーキット行ったり部品調べたり しています(*・～・*) イベントや走行会等で見かけた際には どうぞ( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ ・チームトヨタテクニカル所属 ・FACTORYBASE撮影記録係 ・R34祭りスタッフ ・ツーリングチーム(仮)リーダー ・HCFメカニック ・ミニ四駆レーサー ・Googleローカルガイド ・(自称)アフターパーツコンシェルジュ ・(自称)チューニングプランナー
はいどうも(ﾉ´･ω･)ﾉ ﾐ ┻━┻
新成人ではないので普通に仕事なザンクスです(笑)
今回は愛車のシフトノブ投稿企画に乗り自分が使用しているノブを紹介していこうと思います〜クセは強くなく過去写真ばかりですが悪しからずwww
現在使用しているのがコチラ(＾∇＾)ﾉ♪
写真がボケていて見にくいですがタニダ製汎用シフトノブになります！
ジュラコン材を原料とし低熱伝導性で金属製シフトノブにありがちな温度によって触れなくなることが少ないのが魅力です☆
装着するとこんな感じ\(๑╹◡╹๑)ﾉ♬
はじめは同形状のヘビーウェイトシフトを購入しようと思っていたのですが販売店に置いてなかったのとミッション保護の為このタイプにしました！
個人的に丸型や円柱型よりも握りやすくとくに前後操作がやりやすいのでシーケンシャルミッションに相性いいかもしれません(笑)
それ以前はカーメイト製カーボンシフトノブを使用していました！行きつけの黄色い帽子に置いてあるもので一番高価でしたが初めて見たとき納車したらすぐ取り付けようと思い導入しましたね♪(┌・。・)┌
ちなみによくRAZO←ラゾと呼ばれることがありますが正しくはレッツォなのでお間違いなくw
装着するとこんな感じ♪～(´ε｀ )
側面のカーボンが中々にイカシテいて付属のアダプターを変えればどの車種にも取り付けできる所がよかったです！
ただ写真のようによく触れる上面部分のメッキが剥がれアダプターを入れる蓋が緩んだり夏場アツアツになったりしたので交換することにしたんですよね…(汗)
S15に搭載されている6速MTは他シルビアに搭載されている5速MTとは違いアイシン製トランスミッションを採用している為シフトレバーのネジサイズが違うので注意が必要です！
トップの写真に写っていますがネジ径M12のネジピッチ1.25になるので！他のニッサン車はたしかネジピッチが1.5だったかと思います(^～^;)ゞ
実は今回のお題公式Twitterの方でテーマの募集(？)をしていてそこに意見したところ採用されたっぽいです♪
どうしても外装に注目が行きがちですが個人的に外から見えないところの方が気になるのでこうしたシリーズは有難いですし参考にもなるのでいいですよね(*・～・*)
