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エッセのアブソーバー交換・タイヤ、ホイール交換に関するカスタム事例

エッセのアブソーバー交換・タイヤ、ホイール交換に関するカスタム事例

2022年03月20日 15時32分

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abcKJ25 コメント大歓迎ですダイハツ エッセ L235S

よろしくお願い致します。 色々な情報交換したいと思っております。 コメント大歓迎です。 ドシドシ、コメントください。 忙しい時はコメント返信等、遅くなります。

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14年8万キロ、純正ショックアブソーバーをKYBのアブソーバーに交換します。

コイルスプリングは純正流用なので分解開始です。

アッパーマウントのナットがサビサビで緩まなく、苦戦しましたが、18Vインパクトでも外せました。
プライヤーにゴム板挟んで抑えれば、緩むみたいです。

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サビサビナット触ったら指が真っ黒です。(笑)

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タイヤ交換のついでにリアのショックアブソーバーを交換しました。

後ろだけでも、明らかに効果出ますね。
カーブで車がしっかり曲がれるようになりました。

加速時の反応も良くなりました。

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外車なんかに付いてるホイールナットカバー外します。

ほとんど汚れてませんね。

ナットの当たり面を割り箸と雑巾でゴシゴシ・ゴシゴシ・ゴシゴシ・ゴシゴシ、ゴシゴシ、ゴシゴシ、ゴシゴシ

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リア ドラムブレーキ ゴシゴシ

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フロント ゴシゴシ

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