ランサーエボリューションのHKS・大黒PA・ダイナパック・ECUセッティングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのHKS・大黒PA・ダイナパック・ECUセッティングに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのHKS・大黒PA・ダイナパック・ECUセッティングに関するカスタム事例

2019年04月21日 16時29分

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nori三菱 ランサーエボリューション 第3世代 CT9A

初めまして。2001年から乗っています。細々とチューンナップしております。

ランサーエボリューションのHKS・大黒PA・ダイナパック・ECUセッティングに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

慣らし走行が完了した為、横浜市鶴見区のショップへ現車セッティングに行ってきました。
やっと本領発揮させてあげられます。
帰り道、大黒PAに立ち寄り。
相変わらず、オートサロンの様相です。

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今日はcartuneのステッカーを貼りました。

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EVC6-IR2.4のセッティングも同時に実施頂きました。

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エキマニが更に焼けたような。
O/H後に比べて、今日のセッティング後は、アイドリング音が少し静かになりました。
バラバラ脈動音も大人しくなりました。

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379PS、48kgm。純正インジェクター、純正ECU仕様の限界値です。
更に上を目指すなら、インジェクター容量アップが必須項目とのコメントをもらいました。

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