プリウスのDIY・EGR・修理・エンジン・整備に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プリウスのDIY・EGR・修理・エンジン・整備に関するカスタム事例

プリウスのDIY・EGR・修理・エンジン・整備に関するカスタム事例

2020年01月10日 16時05分

ともきのプロフィール画像
ともきトヨタ プリウス ZVW30

プリウスから200系ロイヤルサルーンに乗り換えました。フルノーマルを買ったので大人らしく弄っていきたいと思ってます。 ご指導よろしくお願いしますm(_ _)m

の投稿画像1枚目

EGRバルブ交換しました。30プリウスのリコール箇所みたいで自分の車もダメになりました。このバルブの所にスラッジがこびりついてうまく開閉しなくなりエンジンが調子悪くなります。

新車から9年がリコール対象らしいですが自分のはもう10年経っているので対象外でした。

でも自分のプリウスではディーラーで受け付けないのかな?リコールは改造車でも直してくれるとか?
でもEGRバルブはリコールとしてるのかも不明(笑)

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これが一応対策品らしいですがこれもまた同じ現象になるらしい。部品代で全部で23000円位でした。

このパイプ部分は買わなくてもエンジンクリーナとブラシで中はキレイにできるみたいですが2000円ちょっとなので新品にしました。あとガスケット3個も新品にしました。

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パイプの中はこんなに汚れてます(°Д°)
プリウスはどうしてもこうなるそうです。私は毎日往復10キロのちょい乗りメインなのでそういう乗り方はさらに悪化を早めてしまうらしいです(T_T)

の投稿画像4枚目

交換終わったら車に残ってるエラー記録を消します。この診断機はAmazonで4000円位で買いました。中国産の診断機は使えない車種が沢山あるので買う時よく調べた方がいいです。初めは英語ですがパソコンに繋いで日本語化にする事が出来ますがよく分からず時間かかりました(笑)

これでしばらく様子みてみます。

交換はナットを取るのにかなり苦戦します。ちょっと器用な人ならできると思いますが2度とやりたくない場所にコイツはいます(笑)

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