インプレッサ WRX STIのDIY・I.Cウォータースプレーに関するカスタム事例
2023年12月11日 19時21分
いつものスタンドでタイヤの空気圧と、ウオッシャー液の補充をお願いしました。
数日後出なくなり、よく見るとI/Cウォタースプレータンクに並々と、補充されていました。
抜き取ってもタンクの内側に、ぬるつきが残るので外して洗浄する事にしました。
外して気づいたんですが、タンクがないと左バンク後方が広くなり、熱気が抜けやすくなるんじゃない？ と。
排熱ダクト付きの社外ボンネットでもないかぎり、ここからフロア下へと抜けていきます。
右バンクはタービン、フロントパイプがありますから、なおさら左バンクの抜けが大事かと思いました。
こんなに縦長だったんですね。
突起物がないほうがいいので、エアコンのアルミパイプも外しました。
I/Cウォタースプレーは効果抜群なんですが、ワインディングを楽しむ程度ならなくてもOKです。
この装備を、STI標準車にまで装着させた当時のスバルの本気度は、スゴいですね。
欲をいえばもう一度 、WRCに参戦して欲しい。
