インプレッサ WRX STIのDIY・I.Cウォータースプレーに関するカスタム事例

いつものスタンドでタイヤの空気圧と、ウオッシャー液の補充をお願いしました。

数日後出なくなり、よく見るとI/Cウォタースプレータンクに並々と、補充されていました。

抜き取ってもタンクの内側に、ぬるつきが残るので外して洗浄する事にしました。

外して気づいたんですが、タンクがないと左バンク後方が広くなり、熱気が抜けやすくなるんじゃない？　と。

排熱ダクト付きの社外ボンネットでもないかぎり、ここからフロア下へと抜けていきます。

右バンクはタービン、フロントパイプがありますから、なおさら左バンクの抜けが大事かと思いました。

こんなに縦長だったんですね。
突起物がないほうがいいので、エアコンのアルミパイプも外しました。

I/Cウォタースプレーは効果抜群なんですが、ワインディングを楽しむ程度ならなくてもOKです。

この装備を、STI標準車にまで装着させた当時のスバルの本気度は、スゴいですね。

欲をいえばもう一度 、WRCに参戦して欲しい。