yu-kiさんが投稿した今どき軽自動車ごときにタイベル・安い物には訳がある・面倒に関するカスタム事例

ダイハツは、ダイハツで、ダメハツなとこはあるよなぁ…www

基本はスズキアンチで、ダイハツ派なんですが、

ダイハツって結構タイベル使われたEFエンジン長いよなぁ(^_^;)

同じくらいの年式だと、スズキはとっくにチェーン式のK6エンジンになってるのに、
タイベル式は交換しなきゃならないのが面倒m(_ _)m
好きでも無い、愛着も無い、どーでもいい車のタイベル交換は余計にめんどくさいm(_ _)m

でも、代車要因、ゴミや部品運搬に活躍してる車なのでやるしかないm(_ _)m
さすがに20年近く経過の7万km超えなので、車検のタイミングで整備してるついでにやるしかないなと…開けたのだが、

でも開けても、なんだ！ってくらい
タイベルそこまで切れそうになってないんだよなぁ(^_^;)やらなくて良かったかも(^_^;)
でも、ウォーターポンプのがピンクの粉吹いて滲んでるから交換ですわm(_ _)m

あとは、このカムポジションセンサー？をついでに予防で今新品交換しておかないと、
いざあとで壊れたら、またバンパー外して、右のヘッドライト外して、エンジンマウント外して、タイベルカバー開けてとかやってられないので(^_^;)
タイムイズマネーで、部品代かかっても、
後々のトラブルの手間よりはいいかなと。

でも、行き当たりばったり分解したけど、
明日市内に部品在庫あるのかね？www

火曜日車検だから、明日中に組み上げないとm(_ _)m

ほんと日にちに追われて、部品の在確もできない日曜日に計画性の無い行き当たりばったり(^_^;)www
本州メーカー取寄せなら、カムポジションセンサーは諦めるしかないm(_ _)m

ほんと先日、余裕こいてランボをダラダラいじってる場合じゃなかったんですよm(_ _)m

しかし、どーでもいい車は、チェーン式のエンジンに限るわm(_ _)m
タイベル式で、交換歴無しの古いの買うと結局は手間がm(_ _)m