フェアレディZのポンコツラーメン　さんが投稿したカスタム事例

写真いただきました
実はこれ幼馴染ツーショットの図です
アルテッツァのオーナーとは幼稚園の頃に知り合いましたw

小学校は違いましたが
中学校でまた同じになり
高校、大学はまた別でしたが実家が近所だったのでよく遊んでました

大人になったら車で遊ぶという
ほんと幾つになってもバカな事ばかりしてる2人ですね〜w

ポンコツが後追いの図

インフィールドの細かいところが意外と難しいですな

最初はイン→イン→インで走ってましたが
かなり手前からブレーキングしないとこのラインが取れず他の車両にブレーキングで詰められる

そして次のコーナーへのアプローチが少し辛い

なのでミドル→ミドル→インくらいのラインへ変えてみました
ブレーキング遅らせられる分速度は乗りますが
今度はブレーキングポイントが難しくなるのでステアリングを切り込みすぎたり突っ込みすぎるとフロントが逃げてアンダーステアになりなんか中途半端だったので

コーナーへ直線的にアプローチし奥でブレーキングをする

アウト→ミドル→イン
のラインを取ってみました

真っ直ぐアプローチする事でしっかりとブレーキングで速度を落とす事ができ安定した姿勢で先に向きを変えてから次のコーナーへアプローチできましたので
その分の加速で少しでも踏めますし楽だと感じました(タイムにどう影響してるのかは知らないけど走ってて楽だった)

速い人や走り慣れてる人の後ろを走ってたら同じようなライン取りだったので
最適解かは分からないがとりあえず暫定でw

エキシージから逃げるの巻

ブレーキングで内側後ろのタイヤが浮きかけてますね
多分伸び切った？？の図
FF車かよw

何度か外周の左コーナーで目一杯荷重を乗せて右側のサイドステップが多分軽く着地してたと思いますが
そのうちの一回の直後にブレーキペダルが少し硬くなったというか押し戻された感じがし

ABS爆弾が作動寸前のような怪しい感じがしてヒヤリとしたので
フロントの減衰を締めるか
リアにヘルパースプリングを仕込んでできるだけ浮かなくなるような措置が必要ですね

バネは18キロ入れてますがレートアップするかスタビを変えてみる方法も良さそうです

音量比べの図

O氏青いZ
エキマニから全部アミューズだったはず

ポンコツ号
エキマニから全部Central20(パワークラフト製)+訳のわからんワンオフ

確かにポンコツ号音量落ちる気がする
オイル硬くしたくらいしか変えてないけどそれが影響してるのか？？？

ローターも少し熱で紅に染まっているのでそろそろ

ブレーキダクトぉぉぉぉぉぉぉぉ！！！！！！！を導入しなければ行けませんね
ポルシェ用が流用できると聞いたんだが