インプレッサ WRX STIの純正流用・GDB・スバル純正に関するカスタム事例
2022年06月26日 17時12分
千両二号スバル インプレッサ WRX STI GDB
2023.1.28 R205に乗り換えました。 コンプリートカーという事でいじればいじっただけ価値を落としていくと思うので大人しくなりたいと思っています。 GDBより新しいですが13年落ちという事で引き続き維持りを中心にSTIが目指したコンセプトを崩さない範囲で純正流用や快適装備の拡充をしていきたいと思います。 納車時走行距離：34,000km 2023/01/28
はい...
１ヶ月くらい前から狙ってました笑💦
今日は昨日と違ってショボい弄りを実施笑
SG系フォレスターのグローブボックスランプを取り付けました
グローブボックス取り外してスイッチを嵌めていくだけ...
純正のカプラーはクリップ付き(振動による異音防止と思われる)でこれを活かしたかったので純正カプラーに合うメスカプラーを用意しておきました
これのメスカプラーがお相手です
バッテリートレーをステラの物に交換しました
こちらはスペックＣのトレーです
B端子用ですが長さはD端子用と同じため見ての通り余りが出てしまいます
ないる屋のボンネットにはダクトからの排水処理が施されて丁度この位置に水が溜まってしまい精神衛生上気持ちよくないので交換しました
これなら水溜まらないでしょ
