インスパイアの何をやってんだか・梅雨明けまだか・キーレス補修・自作・不可能を可能にしてきましたに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インスパイアの何をやってんだか・梅雨明けまだか・キーレス補修・自作・不可能を可能にしてきましたに関するカスタム事例

インスパイアの何をやってんだか・梅雨明けまだか・キーレス補修・自作・不可能を可能にしてきましたに関するカスタム事例

2020年07月21日 22時47分

ラファ松のプロフィール画像
ラファ松ホンダ インスパイア UA2

二代目(厳密には三代目)インスパイアUA2タイプS。1998年式(後期97モデル)に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代(UA2)でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少

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キーレスさん

バッテリーが御臨終😩

複製物でしたがトラブルなく5年使えました

このタイプを自作した人は素人では多分いません

つかキーレスが無い中古車あるあるで

大枚をはたいて作るしかない

元々、鍵屋とディーラーがコピーが不可能と言う

赤外線式リチウム充電式の鍵なんで

ホンダではご相談パーツ

不便でなりません

ですがお遊びで作る工作

強度があれば、、、、

まぁ多分使えねぇな

二度目の奇跡は起こらないですが

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