ゴルフの過走行車のメンテナンス・吸気口カーボン除去・加速はスムーズ・カーボナイザーCN-101・アイドリングが静かになったに関するカスタム事例

過走行のゴルフ7にカーボナイザー CN-101を施工してみた。

WAKO'SのRECSも考えたが1.4Lエンジンは液溜まりしやすいとの噂からミストタイプのカーボナイザーを選択。
PIT WORKを選ばなかったのはOBERONがOEM元だから＆安いの(笑)

外は寒いので40℃のお風呂に入って温まってもらいます♨

湯冷めしない様に保温してから付属のチューブをつなぎます。

暖機済みのエンジン、チューブを吸気口に突っ込み準備OK😄

2000回転をキープしながら作業を行います。

アクセルは今年活躍の場が無かったスノーブラシで押さえます(笑)

白煙は肉眼で確認出来るのですが画像には写っていません💦

カーボナイザーの注入時間は約20分
注入後はアイドリングで約10分放置
アクセルを踏み込んで4000回転以上上がらないけど約1分回します。
これで作業完了です😄

施工後は走り回って終了😆

アイドリングは静かになり
加速もスムーズになりましたε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ