ミニ ハッチバックのスイフト スプリング・ジールファンクション・タービン交換に関するカスタム事例
2024年11月15日 06時39分
復活しました
まぁ、クラッチもシフトフィールも、あれ?こんな軽かった?って思う位に違います😅
今回、中古の純正タービンに交換しました
ちゃんとブーストかかる〜って、当たり前だけど
で、本来の脚周りですが、F7→14㎏、R6→12㎏へバネ変えました
硬さはそれほどではないですかね…
暗くて分かりにくいですが、車高が前後1㎝位上がりました
バネは、スイフトです
2024年11月15日 06時39分
復活しました
まぁ、クラッチもシフトフィールも、あれ?こんな軽かった?って思う位に違います😅
今回、中古の純正タービンに交換しました
ちゃんとブーストかかる〜って、当たり前だけど
で、本来の脚周りですが、F7→14㎏、R6→12㎏へバネ変えました
硬さはそれほどではないですかね…
暗くて分かりにくいですが、車高が前後1㎝位上がりました
バネは、スイフトです
昨日の夜になんと帰ってきてくれました😭✨グレインワークスさんホントは紹介したくないですが、、笑ホントに信頼しているお店です🏁🔥ありがたや😭🙏✨
復活しましたまぁ、クラッチもシフトフィールも、あれ?こんな軽かった?って思う位に違います😅今回、中古の純正タービンに交換しましたちゃんとブーストかかる〜っ...
動画テストエースマン試乗から帰ると隣のクルマが居ないから撮ってみた。こらこら押すな!押すな!いいか、押すなよ押すなよ🤣やはり、花火は下から観るものですね。...
やっと帰ってきました。結局原因は不明、強いて言うならレリーズベアリング周りに問題だそうで……クラッチ3点セット+フライホイール新品になりました。走るの楽しすぎ。
2日目午前中はお買い物西松屋でミニカーを無印良品でスカートとおやつをご飯は節約のためあるもので済ませティータイムに行きつけのグリフォンへわいはモンブランタ...
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