ロードスターのミアータ MX-5・ロードスターna・ロードスター に関するカスタム事例
2025年01月06日 23時12分
SIN100マツダ ロードスター NA8C
100系が好きで乗ってます！ 最終ムーンルーフ付きロングの最終ワゴン顔・ゲート・電動スライド移植です。 ワゴン5穴ハブと前期バンの5穴ホーシング移植で5穴化。 リアの22インチ押し込むのにフェンダーかさ上げ・Cノッチ・デフケース逃げ加工など苦労しました。 リアのみセミエアサス化でバイク積んだ時などのケツ下がり補正。 パテ埋め箇所はウォッシャーノズル・アンテナ・リアワイパー・スライドドアハンドル・鍵穴・MODSリアウィングなど。 作業・構造変更など大体自分でやってます。
ハードトップを外してオープンスタイル
幌を閉めてのクローズスタイル。
NB用熱線付硝子幌です。
タン色はちょっと好みじゃないのでいずれブラック幌に張替え予定。
テインのフレックスが付いていたので、我慢出来ず取り敢えず限界まで落としてみました😊
テインでも思ったよりバネを遊ばせなくても落ちるもんなんですね。
やっぱりベタベタがかっこいい✨
ここまで落とすとホイールサイズが気になりますね。
このホイールは仮なので早く本チャンホイールが履きたくなっちゃいます。
ミアータはこんな所にコンピューターがあります。
ハードトップ、幌、ロールバー、カーペットを外して重量の計測をしました。
ハードトップ 21.3kg
NB幌 19.3kg
オクヤマロールバー4点+サイドバー 19.7kg
カーペット(後ろ周りのみ) 5kg
合計 65.3kg
現実味ありませんが、これで走ったらかなり体感できるでしょうね。
写真はありませんがこの後シートもフルバケ2脚交換、ハンドルをナルディクラッシック+クイックリリース取付しました。
雨も降ってきて今日はここまで。
次回は来月かな。。、
