CR-XデルソルのTOP FUEL・ミッドシップ化・もてぎミーティング・モテギオフ・OPTION2に関するカスタム事例

皆さんこんにちは👋😃
今回は古いカタログ見つけたのでその中にある伝説的マシンの紹介をします。

零1000チャンバーでおなじみのTOP-FUELのカタログです。

なんとこのカタログにはチューニングされているデルソルがデーンと載っています‼️

無限バンパーに無限サイドステップ、さらにオーバーフェンダー装着

リアはGTウィング装着
で、このマシンの正体はというと・・
以下のレポートを見て下さい😉
顛末まで書きました。

それは昔々今から20年前です‼️
2001年にツインリンクもてぎで開催されたデルソルもてぎオフでこのマシンに出会いました。

やはりチューニングマシンは迫力が違います。
オーラが出てますね✨

ボンネットとトランクを開けると・・

エンジンルームにエンジンがありません。
そこには燃料タンクが！

トランクルームにエンジンが‼️
そう、このデルソルは妄想が現実にミッドシップに改造されたデルソルだったのです。

エンジンはB18Cターボが搭載されなんと520馬力！😲を絞り出すハイパワー
ヤバそうです😅

ちなみにこのクルマのベースはEG2ではなくEG1だったりします。
ここまでの魔改造ではベースは関係ないですね。

このミーティングの様子は当時発売されたOPTION2に詳しく載っていました。

この中のどこかに私が写っていますよ。
どこでしょうね😁

開発者の繁さんもビックリですね😅

でも楽しそう⁉️

で、その後このクルマはどうなったかと言うと2007年頃に250万円で売りに出ていて何方が買われたようです。
写真が売りに出ていた時の写真です。

ちなみにこのクルマの製作費は3,000万円掛かっているとかで公認も取得済みですから250万円はバーゲンプライスですね。
欲しかったなぁ😭

それから10年後の2017年に突如ヤフオクにこのミッドシップデルソルと思われる大破したクルマの出品が・・
結局誰も入札がなく廃車になったと思われます。

人伝に聞いた話しだと雨の日の高速で加速時にフロントが浮いて操作不能になったとかでホントかどうかは分かりませんがTOP-FUELが製作したミッドシップデルソルはもうこの世に無いのは確かです。
残念😭