ランサーエボリューションのしんちゃん@RTKpowersさんが投稿したカスタム事例
2018年02月10日 12時43分
しんちゃん@RTKpowers三菱 ランサーエボリューション Ⅶ
普段乗り兼サーキット練習用にCJ4AミラージュアスティーRS 2018年1月にエンジンブローしましたが2019年7月に4G63をスワップしFFターボとして復活しました！ サーキット専用でCT9AランサーエボⅦGSR乗ってます(´・∀・｀) バイクはアプリリアRS250とKSR110です 両方とも街乗り兼サーキットで遊ぶ用です笑
昨日ショップにエボを入庫して来ました！
2Lで最期のフル加速も仮ナンバーでチョット体感しましたw
今頃作業してると思うので夕方に様子見して来ます
完成した2.2Lエンジン(｀・ω・´)
いつもお世話になってるこのショップではエンジン載せ替えだけです
このお店はもともタイヤ屋さんなのでエンジン作ってる時点でおかしいですがw
終わり次第別のショップでV-PROの再セッティングです！
お金が無くなる！w
とりあえずラジコンでアライメントと足回りのセッティングについて勉強しながら気長に待ちますw
シャーシはFF03 PROとエアロアバンテ
モーターはタミヤグランプリ仕様なのでタミヤブラシレスの15.5Tにピニオン27t
リフェで走ったらリポで走ったり
ダンパーのリバウンドを付けたり無くしたり
フロントをトーインにしたりトーアウトにしたりトー角0にしたり
スプリングをフロントよりリアを硬くしたらどうなるか？とか
最終的にはFFシャーシなのに4駆シャーシの走りに普通に着いて行けてたw
アライメントは大切だ(。-∀-)
