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スカイラインのマフラー大百科・お題に乗っかってみた・HR30スカイラインに関するカスタム事例

スカイラインのマフラー大百科・お題に乗っかってみた・HR30スカイラインに関するカスタム事例

2025年05月10日 00時07分

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日産 スカイライン

E26キャラバンを公私共に活用しているHR30スカイライン乗りのモグラ代表です。 宜しくお願いいたします。

スカイラインのマフラー大百科・お題に乗っかってみた・HR30スカイラインに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

忘れた頃に、クソ久しぶりの投函📮
載せれそうなお題だったので☺️

ここに初投函したときもご紹介しましたが、ちょいウル星マフリャ🌠
ジェネシス製“純正風”オールステンレスデュアルマフラー(RS用)

純正『デヒユーサー』製廃に伴い今や絶版となってしまいましたが、見た目ノーマルなのにシッカリいじってますよ的なムッ◯リス◯べの夢を叶える最高の逸品です🥳大事に使っています(*´ ˘ `*)

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この純正然とした見てくれが大変お気に入りで御座います💮エエ音してますわ😄

スカイラインのマフラー大百科・お題に乗っかってみた・HR30スカイラインに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

後期のGTターボとRSとではフロントパイプの長さが異なるので、本来ならマフリャーの相互性はありません。厳密に言えばRSのAT車はGT用と共通なんですが。
ウチのはワケあってRS用の純正マフラーを装着していた関係で、譲渡時からフロントパイプもRS用になってるんですね😌
これもジェネシス製の60φステンレスフロントパイプ。なので、マニと触媒以外は意図せずフルステンレスなんです😁🎶
ここまでくればステンキャタ入れたくもなるのですが、貧乏人には買えるオネダンでは無いので多分一生このままです。゚(゚´Д`゚)゚。

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