フェアレディZのDAISUKE@あくまでもZさんが投稿したカスタム事例
2018年10月04日 00時49分
新車登録が82年3月でターボ車の発売が9月である為元NA車(3連メーターやコンソールのオーナメントもNA仕様)なのは自明である。
しかしながらわざわざL20EからL20ETへのスワップしますかね(笑)普通そこ「L28でしょ?」ってなると思うんですが、ミッションがニッサンマティックであった事を考えると前のオーナーもそんな過激な人wではないのが窺いしれるが、
L20ETスワッププラス社外タービン交換ではなく
L20Eボルトオンターボにターボヘッド組んだシロモノなんじゃないかなとも思えてきた。