2シリーズ グランクーペのダウンサス取付・3D Designに関するカスタム事例
2021年04月18日 17時31分
ちょっと腰高感があるので、ローダウン化しました。
アクティブサスですが、キャンセラーが6万円位するそうです😱
純正ショックをいかしたいのと、キャンセラーも高いので、スプリングのみ交換です。
上:Before
下:After
ほどよく低くなりました😊
純正サスより若干硬くなりますが、嫌な突き上げ感は無く、乗り心地の悪化は少ないです。
2021年04月18日 17時31分
ちょっと腰高感があるので、ローダウン化しました。
アクティブサスですが、キャンセラーが6万円位するそうです😱
純正ショックをいかしたいのと、キャンセラーも高いので、スプリングのみ交換です。
上:Before
下:After
ほどよく低くなりました😊
純正サスより若干硬くなりますが、嫌な突き上げ感は無く、乗り心地の悪化は少ないです。
ブレーキダストでホイールが直ぐに汚なくなるのでブレーキパッドを低ダストタイプに交換しました。ダストが減って『キレイ』が長持ちします。
オーディオは『電源が命』。と言う事で、車購入時から三年経ちましたので交換しました。電気をしっかり提供出来ればいいので、ごく普通なACデルコの欧州タイプAG...
快晴🌷初ドライブ河芸マリーナGranCopeMsport218i3代目BMW!!駆け抜ける歓びですね❤️人生初めてのサプライズ❤️