MiToの鈴鹿サーキット・レース・アルファロメオミト・アバルトグランデプントに関するカスタム事例
2024年10月18日 16時07分
カズアルファロメオ MiTo
2024年5月より新入りです。 低床スバルサンバーk153 乗り心地が良いです。 エランは足回り、ブッシュ、フレーム剛性、ブレーキを中心に手を入れました。 ディフェンダーは毎日の通勤に使用。 MITOはサーキットメインの車両です。こいつを購入してから、急にイタ車党になっている気がします。何だかブレブレです。 チンクは購入してみたら、全バラ&全塗装と半年間のレストアの日々が始まりました。 今は調子良く走っております。 車両入れ替えの為、友人の息子に受け継がれました。
早朝4時起き、6時に鈴鹿サーキット到着。
お手伝い3人組は初めてのサーキットでハイテンションです😆
ホイールナットのトルク確認など頑張ってますね。
下見走行では3人組はハイラックスで、私はチンクエチェントに同乗しました。
チンク普通に走ってました！
ミトの私。このBMWに逆バンク手前で抜かれて少しショック。
鈴鹿サーキットでS字〜逆バンクで初めて抜かれました。
BMWのドライバー上手かったわぁ。
師匠のプントエッセエッセ。
今年も楽しかったです！
来年は頑張るぞー(^^)！
詳細？はYouTubeにもアップしています。
https://youtube.com/@kazukato-o7v2g?si=3C3vp44LD9csZDD1
宜しければ見てやって下さい🙇
