シルビアのたくみグリーンさんが投稿したカスタム事例
2019年12月09日 23時53分
サーキットをそこそこのタイムで走るひと昔前のGTマシン風シルビアを作ってます('ω') 現在Nnja仕様見た目はほぼ完成。フロントホイール捜索中 シルビアは後にセカンドカーになる予定なのでエンジンはNAノーマルのまま数年は手を付けない模様（笑） インタークーラー？もちろん本物ですよ？繋がってるとは言ってない あ、緑が大好きなのでそこんところよろしくです(^^)
やはりグリップマシンにはTE37でしょ！
サイズは18in 10.5+22
タイヤはディレッツァZ3
サイズは295/30
フロント用のTE37は現在捜索中で見つけ次第購入予定
とりあえず以前リアに付けてた17in8.5のGT4でその場しのぎ（笑）
因みにポルシェグリーンに塗り替えてる( ˘ω˘ )
GTマシンのルックスが好きでネオプロジェクトをチョイス
まだ採用してる人は少ないので人と被らないという利点も( ˘ω˘ )
カワサキと緑が好きなのでライムグリーンに全塗装してNinja仕様に
因みに車名はシルビアではなくZX-20R（笑）
ボルテックス製
最近流行りのスワンネック
TYPE7.5
幅はボディに合わせて1800
これはケチらずドライカーボン！
安物だが純正と比べると大幅軽量化！
レカロ製SP-G2プレデター
200脚限定モデル
見つけるのに苦労した（笑）
トラスト製
エアロ変えた時に寂しすぎたので付けた( ˘ω˘ )笑
（32GT-R用）
（180SXより取り外し）
（本物だけどダミー）
（エンジンはNA）
ニスモの純正オプションマフラー
触媒はストレートだが車検に通る程静か（笑）
エンジンやる時には交換する予定。
リアディフューザーは既製品を買ったものの材質が弱すぎて使い物にならなかったので一部を流用してほとんどワンオフ( ˘ω˘ )
尚まだ色は塗ってない。
誕生日プレゼントにお店から貰ったクスコのオイルキャッチタンク。
とりあえずで付いてるD-MAXのスーパーストリート車高長キット。
クスコのアルカーボンストラットタワーバー。
ブリッツのサスパワーエアクリーナー。純正エアクリが粉砕したので採用、それに伴いヘッドライトもダクト化( ˘ω˘ )
