RX-8のCrystal 8・春の交通安全運動・違う、そうじゃない・ひでぽんチャンネル・犬tuneに関するカスタム事例
2023年05月13日 22時52分
車種に拘らない付き合いを好みます。 イイネしてくれたからフォローして終わり！の人、お断りします🤭 アクセラ、エイト隔てなく見に来て下さる方やコメント頂く方中心にフォロバさせていただきます。 冗談通じない方、女性にばっかフォロー、コメントの方❌ 数より質重視です。 ハンドルネームの由来はゆとり世代一人っ子で甘やかされてきた背景にあります。 ドライブ4、整備3、カメラ3くらいの比率です。 皆様得意なことでなく、自分に足りない要素こそコメントし合い、補い合いましょう👍
華金の夜な活
RX-8×MIRAI=水素ロータリー？？
現実的でなく研究が続いてる話は聞こえてこないですねぇ。
結局燃焼室が移動する構造がいい面にも悪い面にも顕で、異常燃焼が起きにくい代わりに熱効率が悪く、当然航続距離も伸びない…
やっぱり物理的・化学的に壁が大きく、開発したところでレシプロを超えることは不可能なんですね。。。
高くてもやっぱり16Xの駆動用REに期待したいものの、まだレンジエクステンダーの8Cロータリー…
CX-60がバカ売れしてくれれば開発の可能性はありそうですが、相変わらずマツダの初期ロットは酷いですね。
どのメーカーでも初期物はトラブルが出やすいもんですが、どうもマツダはその傾向が他社より強いと思います。
最近ひでぽんさんのチャンネルにハマりだしました。
767Bのレストアもさることながら、マツダを愛している人がユーザー目線でマツダの良さ悪さを忖度なく仰っている部分に好感が持てます。
CX-60で電子機器装着もままならないなんて、そんな状態でユーザーに買わすべきじゃないでしょ。
結局首を絞めるのはマツダ自身になるってのにね。
折角高級メーカーからの買い替えも多くなってきているんですから、通信関係のトラブルはそうそう起きない状態にしてからリリースして欲しいもんですねぇ。
いつもフィードバック領域ばかりですが久々8000rpmまで回しました。
耳の保養w
ピー音は聞かなくても私は十二分に満足です。
この気持ちよさがロータリーなのよ。
ひでぽんさんの発電ロータリーに対しての感想の動画ですが、駆動用としてのREに対する思いも自分と凄く似ていますので、興味のある方はURLコピって見てみてください。
発電用ロータリーなんてスポーツカーファンの心は動かないんよ、松田さん。
https://youtu.be/OWZtmuzzVtU
