タカさんが投稿したジャパン・慣らし・足回りに関するカスタム事例
2019年08月14日 21時30分
タカ
Ｌ型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^
ジャパンの慣らしが終わり仕上げに入ります。相変わらず低いな〜
ウマに上げてもタイヤが落ちません？
リヤは、生意気にもフルタップです。
ショック長短くサス締め上げてます。
これでは、サスが動きません
ショック長を4cm伸ばして、プリロードを抜きます。
左右の長さ違うけど、、、、
併せて運転席側だけ、プリロードを強くします。
まーちゃんデカイから^_^
フロントは、ノーマル改車高調
しかし左右違うし、、、、
運転席側だけ1.5cm助手席側1cm上げました。
車高には、うるさいので少しだけあげます。
エンジン回りもクランク増し締め、ヘッドボルト増し締め、タペット調整しました。
踏み方悪い癖に燃費悪いと言うので、燃料配管を変え行きっぱなしにしてみました。
レギュレターも奥から出して入り口で燃圧調整しました。
街乗りは、こちらの方がニードルバルブに優しいから良いのですが燃料が、溜まるので（キャブ側）パーコレーションしやすいです。
行き止まりの所に、燃圧計！
せめてアイドル付近の圧力は、分からないと（本当は、室内で全開の時も知りたい）行けません。
0.35に併せて見ます。
ちなみに、怪しいコイルに替えてみました。
ネットで、1番安い奴^_^
街乗りで、ジェッティングしてまあまあかな〜
高速乗ってリセッティングしたいな〜
