M2 クーペのM2・車検から帰還・純正マフラー改・出会いに感謝🙏に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
M2 クーペのM2・車検から帰還・純正マフラー改・出会いに感謝🙏に関するカスタム事例

M2 クーペのM2・車検から帰還・純正マフラー改・出会いに感謝🙏に関するカスタム事例

2024年09月28日 20時24分

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1010 BMW M2 クーペ 1H30G

純正styleなカスタムを志したいです。 宜しくお願いします🤲 M2→M2CへDIYで、フロント変換♪ 徐々にM2C化へ模索中💭

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こんばんは🌆
今月17日に車検を地元ショップへ
持ち込み、色々作業してやっと25日水曜日に帰還しました。

ずーっとM2が我家車庫に無いと
玄関を開けて見えるロングビーチブルーの車体を見れないと不安とフラストレーションが溜まってました 笑

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いつもお世話になってるショップさん
作業は安心してお任せできます。
しかも良心的なお値段で所謂、お値段以上の価値があります。

別に追加の作業もしたので約9日間くらい
預けました。

車検内容は特に不具合はないので、
基本的整備点検と
油脂類は
エンジンオイルは前回変えた
ばかりなのでパス。

ブレーキオイル
デフオイルのみ交換しました。

そして、
謎のマフラー脱着、エンド調整⁉️
笑笑

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ブレーキオイルはsummit super 5
良くGTRなんかに使用したりするレーシングなフルードをお勧めして頂きました。

※写真は拾いです🙇

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DOT5.1
まぁ、フルードだけで効く効かないは
感じとれません😅

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デフオイルはMOTULギアコンペ
いつものおかわりです。

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そして車検は無事に通りまして、
追加作業として、
以前取り付けに難儀をしていた
オランダ産
モッセルマンローテンプオイルキットも
無加工にて付きました🙌🏻

ちょっとコツがありましたが
エンジン回してオイル漏れも無くガッチリ取り付け成功です♪

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装着後の油温は100℃以下を
キープしている様です。
ただ、
街乗りしかまだ走って無いので
とりあえず安定した油温を維持しております。

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そして、マフラー脱着、エンド調整とは、
ひょんなことから地元ショップに
回ってきた、純正改マフラー


写真はRDbaseさんから引用させて頂きました。

以前からRDさんのWebsiteを
見ていて、気になっていて、
地元ショップの社長さんに話してました。

地元ショップの社長さんと、
RDさんの社長さん、マフラースペシャリストのKすげさんとは仲が良く、

やってみよーかなぁと地元ショップに話していた矢先に、、

なんと、

その加工した
純正マフラー改が入りましたよっ!

って連絡あり、実物を見せて頂きました。

写真の通り、

第一膨張室ストレート化、
第二膨張室グラスウール取払いストレート化です。

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そのマフラーオーナさんが、RDさんで
加工したけど、また更に
また新しいレムスマフラーを
地元ショップで取り付けたらしく
保管しているとの事。

さらには、ひょんなことから、
別のSNS車サイトでそのオーナさん
S.Oさんと
繋がってあれよあれよ

と私がその純正マフラー改を引き継ぐ
事になりました♪ 笑

早速マフラー脱着して
取り付け。
奥に
青丸ところに我がマフラーが 笑

音質かなり太くなり、
バブリングアップしました。

さらに吸気系イジってるせいか
写真の様にストレートになった構造もあり、抜けが逆に良くなった?
低速域からもたつき改善。レスポンス増した感じです。

純正改マフラーは良いですねー😆

S.Oさん、この度はありがとうございました😊

でも、ちょっと、
コンフォートだとコモリ気味かも💦
S55チックになった⁉️

どちらかと言えば甲高いN55音が
好きなので

ここら辺の調整はRDさんの
Kさんに相談しようかなぁと思ってます🤲

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そして、地元ショップの社長から
ステッカーを頂き今日貼りました。
結構M2が若返る感じになりました😆

自分も若返らないかな?🤣

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