1シリーズ ハッチバックのM135I・鈴鹿サーキット・車高調整・今年もあとわずかに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
1シリーズ ハッチバックのM135I・鈴鹿サーキット・車高調整・今年もあとわずかに関するカスタム事例

1シリーズ ハッチバックのM135I・鈴鹿サーキット・車高調整・今年もあとわずかに関するカスタム事例

2020年12月28日 11時29分

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ケン・アカバBMW 1シリーズ ハッチバック

サーキット走行が趣味 サーキット仲間増えたらいいな😊 自分でできる事は基本DIY 現在BMWにハマっております🤗 若い頃FJ1600レースをやっていました ニックネームにぴんときた人は気が合うと思います^_^ サーキットの車載映像をメインにYouTubeにアップしてます https://www.youtube.com/channel/UCirJjvmi_gDyIsj_P-RX5wQ

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今年は仲間と鈴鹿たくさん走れて楽しかったです。
これからシーズンと言うのにしばらく冬眠する予定です😢

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何故かと言うと油圧対策の問題もありますがこのノーマルの足回りではだんだんフロントタイヤがかわいそうで走る気をなくしてしまいました😢

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なのでMHDをステージ0に戻し…

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XHPもステージ4からステージ1に変更し、しばらく車をいたわることに😃
XHPステージ1にすると油圧パンパンになってたイメージのミッションがとてもソフトに感じます。
オートマの構造は詳しくないけど結構な負担になってる気がする😅

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いろんな足廻りの妄想が楽しすぎて寝れない夜を過ごしております。。♪😆

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1シリーズ ハッチバック F40

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2024/04/20 15:48
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Eibachプロキットダウンサス約3cm下がりますね乗り心地もダウンサスにしてはバタバタしすぎなくて許容範囲かなー

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2024/04/20 13:06
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少し前ですが、2年我慢してノーマル車高で乗りましたが、やはり我慢できずアイバッハのダウンサスを入れました!隙間は指4本→2本きついくらいになり見た目はかな...

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2024/04/20 12:44

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