シルビアの足回り交換・ブレーキ一式交換・おnewなホイール♪・ゲート+太鼓無しマフラーの破壊力(汗)・果たして起きられるのだろうか…に関するカスタム事例
2018年09月16日 03時01分
平成生まれのしがない会社員ドリフター 趣味でサーキット行ったり部品調べたり しています(*・～・*) イベントや走行会等で見かけた際には どうぞ( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ ・チームトヨタテクニカル所属 ・FACTORYBASE撮影記録係 ・R34祭りスタッフ ・ツーリングチーム(仮)リーダー ・HCFメカニック ・ミニ四駆レーサー ・Googleローカルガイド ・(自称)アフターパーツコンシェルジュ ・(自称)チューニングプランナー
今日は各地で色々なイベントがありますね( ´∀｀)
SGT菅生決勝やCarTuber2018をはじめ全国大小様々なイベントがありますが自分はいつものサーキットに出向こうと思っています…
起きれるのかワタシ(汗)
話は変わって前回の投稿でアーム類の変更点を載せたので残りの足回り変化点をご紹介！
まずはフロント
キャリパー…純正4POT→R33typeM純正4POT
ローター…specR純正→VOING Galaxy
パッド…ACREライトスポーツ→SFIDA KG-1115
ホース…純正→GT-1モータースポーツ
これにハブリングHQスペーサー用66-73ミリと3ミリスペーサーを使用
次にリア
キャリパー…純正片押し→純正OH済物
ローター…純正→gktechSR用ビックローター
パッド…GPSPORT SCVスーパーロック
→ENDLESS Type-Drift
ホース…純正→GT-1モータースポーツ
スペーサー…5ミリ→DIGICAM30ミリ
各パーツの特徴などはいずれパーツレビューで載せたいと思います
更に今回の改造に伴ってホイールも新調しました！初の未使用品( v^-゜)♪ずばり新品(展示品)とはいえフロントだけですが…ドリフト用ホイールも含めて私はウェッズ教に入会することになりました(笑)
だからこそ先週のトークショーに行った…訳ではないですが単純にデザインとカラーが好きなんですよ♪
それと主治医のところで前回投稿した同級生がセッティング終了したので次のマシンのセッティングに入っていました！こちらのマシンの方が音がヤバイです(;＞_＜;)耳がヤられます
